В 1997 года с использованием шасси FH12 там началось производство седельных тягачей серии VN (4x2/6x4) для буксировки автопоездов общей массой 36-57 т со скоростью до 103 км/ч. Они предлагаются в вариантах VNM и VNL с разной длиной капота и двумя расстояниями от кромки переднего бампера до задней стенки кабины (этот принятый в США параметр именуется ВВС) - 2870 и 3124 мм, несколькими типами двигателей мощностью 284-557 л.с. и 14-й коробкой передач. Автомобили оснащаются тремя типами спальных отсеков 610, 660 и 770 с длиной 1040, 1550 и 1956 мм соответственно, высотой 2,5 м, площадью пола до 5 м2 и вместимостью до 16 м3, оборудованные всеми доступными средствами отдыха, комфорт развлечений в пути.
21 октября 2009 01:20
Александр Александр
Нет, Павел, это не 660-й, а VNL 770, с самым большим спальником в гамме! Он легко узнается по тому, что сразу за дверями начинает расширяться и в борту прорезано второе окно. Причем это еще старая Вольво, до 2002 года выпуска. Потом пошла обновленная версия с "косоглазыми" фарами и там обозначение флагманского спального отсека сменилось с 770 на 780.